中山市中軸軸承有限公司

滾動軸承疲勞損壞的現象原因

2018-04-04   中軸軸承小編  

    疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果,經過一段時間后,這些剪應力便引發細小的裂顱,然后漸漸延伸到表面,當滾動件經過這些裂顱后,便有些裂塊脫落,形成所謂“剝皮現象”,然后隨著剝皮的情況繼續擴大,軸承即損壞不堪使用。

中軸滾動軸承廠家

    對于滾動軸承廠家的滾動軸承來說主要是指接觸疲勞。滾動軸承套圈各滾動體表面在接觸應力的反復作用下,其滾動表面金屬從金屬基體呈點狀或片狀剝落下來的現象稱為疲勞剝落。點蝕也是由于材料疲勞引起一種疲勞現象,但形狀尺寸很小,點蝕擴展后將形成疲勞剝落。


    目前對疲勞失效機理比較統一的觀點有:

    (1)次表面起源型

    次表面起源型認為軸承在滾動接觸部位形成油膜的條件下運轉時,滾動表面是以內部(次表面)為起源產生的疲勞剝落。


   (2)表面起源型

    表面起源型認為軸承在滾動接觸部位未形成油膜或在邊界潤滑狀態下運轉時,滾動表面是以表面為起源產生的疲勞剝落。


   (3)工程模型

    工程模型認為在一般工作條件下,軸承的疲勞是次表面起源型和表面起源型共同作用的結果。


    導致原因:

    1、滾動軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。


    2、滾動軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。


    3、滾動軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。


    4、滾動軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度,使機構發生振動和噪聲。


本文網址:http://www.ugsuhr.buzz/news/376.html

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